Dalintis: Facebook

Dar 1988 metais Kaune įvyko pirmosios ir paskutinės Trialo varžybos, parodžiusios susidomėjimą šia labai įdomia, Anglijoje gimusia, motociklų sporto šaka. Aktyviai sportuojantys lietuviai jau sekančiais metais TSRS čempionate iškovojo aukštas vietas, tačiau sugriuvus Sovietų sąjungai sustabdė šią veiklą. Mūsų kaimynai latviai nuo 1986 m. iki šiol puoselėja šią sporto šaką, ir nuolatos dalyvauja Pasaulio Nacijų čempionate. Jų dėka, šis, visame pasaulyje populiarus, motociklų sportas sugrįžta ir į Lietuvą. Jau rugpjūčio 07 dieną bus galima išvysti geriausių Pabaltijo sportininkų kovą netoli Trakų specialiai įrengtoje kliūčių trasoje.

Skirtingai nuo daugumos kitų motociklo sporto šakų, MotoTrialo varžybose nelenktyniaujama. Tai yra balanso, įgūdžių ir koncentracijos sportas. Startuodami po vieną, važiuodami per įvairiausias kliūtis kaip rieduliai, rąstai ar akmenys, sportininkai stengiasi išlaikyti pusiausvyrą bet kokia kaina. Tai įspūdinga ir kartais atrodo pavojinga aukščiausiame lygmenyje, tačiau tai yra labai saugus sportas. Greitis ir kiti konkurentai nėra faktoriai, kurie sukeltų incidentus, tokiu būdu sportas lieka saugus. Aukščiausių klasių sportininkai įveikia tariamai neįmanomas kliūtis, ir tuo pačiu parodo kai kuriuos iš nuostabiausių, meistriškumo reikalaujančių judesių - posūkius ore, šuoliukus tiek ant priekinio, tiek ant galinio ratų. Dažnai sakoma, kad įvaldžius Trialo motociklą, kitose motociklų sporto šakose seksis gerokai lengviau.

Labai lengvi (~70kg), žema sėdyne, suteikiantys daug valdžios motociklai dažniausiai gaminami Europoje, tokie kaip Gas Gas, Beta, Scorpa, Montesa ir Sherco. Paprastai vieno cilindro, su hidrauliniais diskiniais stabdžiais bei ypač minkštomis padangomis su specialiu protektoriumi.

Tai plastiška ir daug susikoncentravimo reikalaujanti sporto šaka: žiemos metu salėse (INDOOR TRIAL), o vasaros metu lauko sąlygose (OUTDOOR TRIAL). Pastarojoje sportininkai įveikinėja sektorius, sužymėtus dažniausias natūralioje vietovėje. Jiems reikia įveikti jame esančias kliūtis per 1,5 min., neprisiliečiant prie nieko, išskyrus patį motociklą. Taip pat dalyviai turi tilpti į laiko normą, per kurią turi įveikti tris ratus su juose esančiais 9, skirtingo sudėtingumo sektoriais. Laimi dalyvis surinkęs mažiausiai klaidų. Pabaltijo Trialo čempionate kartu su motociklais dalyvauja ir sportininkai su dviračiais.

Šiandien Trialo sportininkus jau galima pamatyti miesto vietovėse, kaip ekstremalus, stebinančius žmones savo sugebėjimais, įveikiant sudėtingiausias kliūtis, pasitaikančias jų kelyje.

Parengė : Paulius Albertavičius