Smagu, kad Lietuvos sportininkai sezono metu ne tik kovoja dėl šalies čempiono vardo, bet ir atstovauja Lietuvą Europos bei Pasaulio čempionatuose. Liutauras Variakojis ir Arvydas Davidonis bei Zigmas Žiukas ir Jonas Davidonis šalies vardą garsina Pasaulio motociklų su priekabomis čempionate. Įspūdžiais iš Lenkijoje bei Ukrainoje vykusių čempionato etapų mielai sutiko pasidalinti daugkartinis Lietuvos motociklų su priekabomis klasės čempionas Liutauras Variakojis. Jo už liežuvio traukti tikrai nereikia – vyras pats išsamiai ir smulkiai pasakoja varžybų įspūdžius bei sezono tikslus.

Į Lenkiją (birželio 5-6 dienomis) vyrai išvyko dar ketvirtadienį, Kaune susitikę su Lietuvos motociklų sporto federacijos (LMSF) prezidentu Virginijumi Visocku, aptarę savo tikslus ir pasiėmę licenzijas, pajudėjo link kaimyninės Lenkijos ir penktadienio ryte pasiekė Wschovos trasą. Dalis sportininkų jau buvo atvykę ir ruošė savo stovklas. Nors prieš tai Lenkijoje ilgai lijo, dieną prieš varžybas orai pasitaisė ir išliko šilti visą savaitgalį. Kovoti susirinko daugiau nei 32 ekipažai, tad dalyviai buvo suskirstyti į dvi grupes – Zigmo Žiuko ir Jono Davidonio ekipažas pateko į A grupę, Liutauro Variakojo ir Arvydo Davydonio – į B grupę. Liutauras neslepia, kad jam buvo neramu dėl trasos, kurioje važiuoti teko pirmą kartą. „Po pirmos treniruotės paaiškėjo, kad trasa nepavojinga, be jokių „suktų“ tramplynų, tačiau gąsdino vietomis nepravažiuojami drėgno smėlio ruožai. Tai buvo pirma trasa, kurioje prieš startą stresavau, neįsivaizduodamas, kaip geriau įveikti tuos ruožus“, - neslepia daugkartinis Lietuvos čempionas.

Vykstant pirmiesiems A grupės kvalifikaciniams važiavimams Liutauras ir Arvydas aistringai sirgo už Zigmą ir Joną, kuriems iškart pavyko patekti į 12 laimingųjų sąrašą, kurie keliavo tiesiai į finalą, likusiems teko dėl tokios galimybės pakovoti paguodos važiavime. Iškart patekti į finalą Liutaurui ir Arvydui nepavyko. „Teliko tikėtis gero rato laiko, bet trasa darėsi vis labiau nepravažiuojama. Gelbėjo tai, kad kartu vyko ir ATV Europos čempionatas, tad keturačiai kiek palygino trasą ir mums pavyko pasiekti pakankamai gerą laiką, kad patektume į finalą“, - pasakoja „Euroditos“ vadovas ir apgailestauja, kad ATV čempionate negalėjo dalyvauti pajėgiausias Lietuvos sportininkas Imantas Tamuliūnas: „Jis neslepia, kad neturėdamas paramos iš šalies, nepajėgia nuvykti į tokias varžybas. Jo dalyvavimas tikrai atneštų nemažai naudos LMSF“, - mano L. Variakojis.

Sportininkų džiaugsmą dėl patekimo į finalą kiek aptemdė pastebėtas gedimas – trūko tepalo radiatorius. Likusią dienos dalį vyrai praleido remontuodami motociklą. Už 200 eurų jiems pavyko nusipirkti naują tepalo radiatorių – truputį kitokį, bet rinktis nebuvo iš ko. Netiko „šlangučių“ sujungimai, tad teko prašyti kitų dalyvių pagalbos ir susirinkti įvairiausių jungčių. Lietuvaičius išgelbėjo turėtas suvirinimo aparatas, kurio pagalba vyrai suvirino tinkamas jungtis. „Darbą baigėme visiškai sutemus, pasišviesdami prožektoriumi ir kandžiojami įkyrių uodų“, - prisimena Liutauras.

Sekmadienį abiems ekipažams labai gerai pavyko startas, nei vienas nepapuolė nei į griūtį, nei į kamštį ir teliko lėkti finišo link, bet, pasak Liutauro, trasa pasirodė daug sunkesnė nei iš pirmo žvilgsnio. Smėlio ruožai tiesiog alino. L.Variakojis ir A.Davidonis finišavo 23, o Z.Žiukas ir J.Davidonis 25, tad taškų pelnyti nepavyko. Vyrai nepasidavė pesimistinėms nuotaikoms ir ruošėsi antriesiems važiavimams. Tačiau Liutauro ir Arvydo ekipažą ir vėl nemaloniai nustebino gedimas – kiauras benzino bakas. Trūkimas buvo beveik pačiame viršuje, tačiau jo užklijuoti nebuvo nei priemonių, nei laiko, tad vyrai nusprendė rizikuoti. „Prieš antrą startą litrą benzino turėjome mineralinio vandens butelyje ir į baką supylėme tik važiuojant prie šlakbaumo. Startavome žinodami, kad benzinas laša ant duslintuvo ir yra nemaža rizika užsidegti. Mūsų laimei, to neįvyko“, - kovos dėl pergalės kainą išduoda sportininkas.

Antrojo važiavimo metu šis ekipažas finišavo 19 ir pelnė 2 taškus. Zigmui ir Jonui iki taško pritrūko vienos vietos – jie finišavo 21. Vyrai neslepia, kad varžybos tikrai buvo nelengvos – iškart po finišo visi su rūbais skubėjo link dušų apsilieti šaltu vandeniu.

Vos atgavę jėgas lietuvių ekipažai ėmė ruoštis tiesiai į Ukrainą, kur vyko kitas Pasaulio čempionato etapas (birželio 12-13 dienomis). Po antrojo važiavimo Liutauras ir Arvydas pastebėjo dar vieną gedimą – bakas jau buvo įtrūkęs ne tik viršuje, bet ir apačioje. Išlašėjo apie 4 litrus benzino. Vyrai nutarė negaišti laiko ir vykti į Ukrainą, tikėdamiesi ten pašalinti gedimus. Prie Lenkijos-Ukrainos sienos teko, pasak Liutauro, „pagadinti nervus“ su pasieniečiais, tačiau vyras teigia, kad sieną kirsti pavyko sklandžiau nei pernai, o ją kirtus milicija stabdė 6 kartus, kartą teko „tartis“.

Černovcų trasa sportininkams žinoma – čia jie dalyvavo jau trečią kartą iš eilės. Šįkart lietuvaičiai atvyko pirmi. Sportininkų stovėjimo vieta dar nebuvo paruošta, tad jie įsikūrė sau įprastoje vietoje. Greitai senas pažįstamas suorganizavo prisijungimą prie elektros, nurodė, kur galima naudotis dušu bei tualetais. Pirmas kelias dienas Ukrainoje vyrai ilsėjosi bei pramogavo. Džiugino ukrainiečių draugiškumas, tačiau ne taip smagiai nuteikė vis kylanti oro temperatūra. Savaitgaliui buvo prognozuojama rekordinė +40. Remonto darbus vyrams teko atlikti ryte arba vakare. Su vietinių sportininių pagalba kiaurą baką sutvarkyti pavyko. Pastebėtas ir dar vienas gedimas – įtrūkusi aušinimo sistemos šlanga. Šįkart išgelbėjo Zigmo Žiuko turėta atsarginė.

Artėjant varžyboms rinkosi vis daugiau konkurentų, tačiau vyrams pasisekė ir dalyvių skaičius neviršijo 32, tad šeštadienį beprotiškam karšty kvalifikacinio važiavimo jie išvengė. „Daug „nesidrąskydami“ apvažiavome kelis ratus ir užsukome į mechanikų zoną. Buvo pastebėtas priekinių stabdžių gedimas. Teko „krapštytis“ iki išnaktų, bet techniką paruošėme“, - pasakoja Liutauras.

Oro temperatūra ir naktį nekrito žemiau +24 laipsnių šilumos, o sekmadienio ryte pasigirdo prognozės apie artėjantį lietų. Tokia naujiena ir džiugino, ir neramino, nes Černovcų trasa kieta, o palijus ypatingai slidi. Pirmojo važiavimo metu Liutaurui ir Arvydui startas buvo sėkmingas – nors startavo iš antros eilės, prasimušė pro visus susigrūdimus, tačiau įpusėjus važiavimui ėmė kirstis stabdžiai, tad Liutauras stengėsi važiuoti nebenaudodamas priekinių stabdžių, kas ženkliai sumažino greitį ir vyrai finišavo 17. Liutauras neslepia, kad šioje trasoje važiuoti buvo daug lengviau nei Lenkijos smėlyje. Zigmas ir Jonas finišavo 21.

Per pertrauką tarp važiavimų pavyko pašalinti gedimą, tačiau antras startas prasčiau pavyko – trasa buvo gausiai palaistyta ir labai slidi. Pasiviję Zigmo ir Jono ekipažą, Liutauras ir Arvydas nesugebėjo jų aplenkti net 15 minučių. „Nesinorėjo griežčiau atakuoti savų, o Zigmas užsispyręs laikėsi priekyje. Galų gale truputį pradžiūvus trasai pavyko aplenkti kolegas ir įrėmės į priekį. Tik keleto lyderių gedimai ir moldavų sportininkų aplenkimas paskutiniame rate leido pelnyti vieną tašką“, - pasakoja L.Variakojis. Jis su Arvydu finišavo 20, o Zigmui ir Jonui, kaip ir pirmajame važiavime, užgeso motociklas ir teko sugaišti nemažai laiko bandant jį vėl užvesti. Jie finišavo 24.

Tą patį vakarą lietuviai išskubėjo namo. Pasak L.Variakojo, dalyvavimas pasaulio čempionate atneša didžiulę naudą – ištvermę (važiuojama 30 minučių plius 2 ratus), greitis (norom nenorom pasitempi, kai greitesni sportininkai rodo užkrečiantį pavyzdį). „Manau, tai ypatingai pasimatys Zigmo su Jonu važiavime Lietuvoje“, - prognozuoja Liutauras. Jis su Arvydu šiemet planuoja startuoti Kegume Latvijoje, Kivioli Estijoje, Penzoje Rusijoje ir Slagelse Danijoje. Šias varžybas sportininkai suplanavo dar pernai rudenį. Sportininkai tikisi, kad LMSF prisidės prie jų gerų norų, o gal atsiras ir norinčių paremti verslininkų.

„Pagrindiniai šio sezono tikslai paprasti ir aiškūs – apginti Lietuvos čempiono titulą ir užimti aukštesnę poziciją pasaulio čempionate, nei pernai. Užpernai buvome 49,  pernai 46, o šiemet matysime, kaip seksis“, - teigia Liutauras Variakojis.